国庆节前，从海南往回走，就一直关心着家乡的建设，从石家庄南进市的时候，感觉复兴大街有些地方还在修整。回来后，东忙西忙，这不，昨天没事了，和先生一商量，走，石家庄转转去。
复兴大街好漂亮
复兴大街，是一条从南至北纵跨石家庄一条主干线，为原新元高速从石家庄南收费站至石家庄北收费站段，总长度35.4km，2021年10月20日更名为复兴大街。
好吧，那我们就从南至北走一次。
复兴大街主路为双向8车道，道路宽阔敞亮，不时有车辆快速驶过。
双向8车道——全线新建了隧道3座，在隧道入口及出口还设置了漂亮的过渡廊桥，既美观靓丽，又使得驾驶员在进出隧道时，避免了由于光线的突然变化，而引发事故的情况。
进出隧道时漂亮的过渡廊桥——复兴大街设置互通立交11座，增设出入口匝道16处，建设桥梁13座，连接畅通了石家庄市23条城市道路，快速而便捷。
新建互通立交桥并连接畅通其它城市道路——特别是新建的跨滹沱河斜拉索大桥，造型像高擎的火炬，不仅功能强大，还成为了新的城市地标和市民的网红打卡地。
从南到北行驶了全程，我们感觉——复兴大道的建成通车，通畅漂亮，快速便捷，成为了石家庄新的城市中轴线；构筑起了南北畅通，东西联动，转换高效、区间融合的城市路网新格局；使得石家庄的开放式发展，有了骨架。
三环贯通好顺畅
大家印象中的石家庄环线，就是二环，而石家庄市区，也就牢牢的框在了小小的二环线里的65平方公里内，二环以外，好像就不算市里。而石家庄市区三环的建设，从上世纪90年代开始，印象中逐步建设了西三环、南三环，后来又建设了东三环，一直就没有贯通。
三环建设，重点是北三环。北三环，是在原石太高速、石黄高速的基础上，自2021年7月开始，进行市政化改造，至今年9月28日，全长74.9公里，整体三环市政化改造项目全部完成，顺利实现主线整体贯通。
行驶在宽敞快速的三环主路上——首先，最直观的感觉是交通的快速便捷，到哪里都非常方便；二是感觉市区变大了，三环以里为323平方公里，和65平方公里的二环，完全不在一个数量级上；三是发展和建设速度更快了，作为一条绕城快速路，它与城市放射性干道一起构成城市交通骨架网，我们已经看到了三环内外城市建设的升级提速。
打通断头好舒心
断头路，一直是石家庄的难点和堵点，困扰着市区的交通和发展。最近几年，石家庄打通断头路的力度之大，速度之快，建设标准之高，让石家庄人倍感自豪。比如，塔北路从东二环到胜利南街全线贯通；塔北路穿过翟营大街联邦东方明珠 河北电力公司党校被分为南北两个校区。
比如，胜利大街从北二环到南三环的整体拆违拓宽提升贯通；比如，育才街向南一直就是断头路，石家庄人称为死胡同，现在，不仅与塔北路打通相连，还成为了网红打卡地……
这么近，那么美，周末到河北。作为河北省省会的石家庄市，在建设美丽河北的道路上，无论是复兴大街和三环的全线贯通，还是打通了113条困扰多年的堵点难点的断头路，都是在建设美丽河北的道路上，贡献着石家庄力量。
来源：今日头条 周老师的漫生活
